Τι είδαμε στα FP του Μπαχρέιν
Το ότι η Mercedes είναι για μια ακόμα φορά το ταχύτερο μονοθέσιο δεν νομίζω ξαφνιάζει κάποιον. Οι δύο W05 έκαναν το 1-2 και στις δύο περιόδους της Παρασκευής στο Μπαχρέιν και μάλιστα στο FP2 η διαφορά τους από τους υπόλοιπους ήταν ακόμα μεγαλύτερη. Όμως ποιος από τους δύο, Hamilton – Rosberg, έχει το πάνω χέρι στο Sakhir. Σύμφωνα με την προσομοίωση αγώνα που είδαμε στο τελευταίο ημίωρο του FP2 ο Rosberg είχε καλύτερο ρυθμό από τον Hamilton, περίπου 3 δέκατα του δευτερολέπτου/γύρο. Όμως το ίδιο είχε συμβεί και στις ελεύθερες δοκιμές της Μαλαισίας και στον αγώνα η εικόνα άλλαξε. Θα έχει σημασία να δούμε πως θα διαχειριστούν τα δεδομένα που έχουν αποκτήσει την πρώτη ημέρα και πόσο θα βελτιωθούν κατά τη διάρκεια του Σαββάτου.
Όσον αφορά τη στρατηγική του αγώνα, οι επιλογές που έχουν οι οδηγοί δεν είναι και πολλές, με την μαλακή γόμα να είναι σημαντικά ταχύτερη της μέσης χωρίς να αντιμετωπίζει ιδιαίτερα προβλήματα με τη φθορά. Άρα αυτό που περιμένουμε να δούμε είναι 2 pitstop βάζοντας τη μαλακή στα δύο πρώτα stint και τη μεσαία στο τέλος.
Έχοντας διαφορά σχεδόν 1 δευτερόλεπτο/γύρο στα μεγάλα stint οι δύο Mercedes, εκτός απροόπτου, πάνε για το 1-2. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ποιος θα ανέβει όμως; Η μάχη αναμένεται να είναι σκληρή καθώς οι Red Bull και Ferrari δείχνουν να είναι πολύ κοντά μεταξύ τους. Όμως οι δύο τους εκτός από του ότι έχουν να αντιμετωπίσουν η μία την άλλη θα βρουν στο δρόμο τους και τη Force India, καθώς ο ρυθμός της στο FP2 ήταν εντυπωσιακός. Σίγουρα δεν γνωρίζουμε το πρόγραμμα και το φορτίο καυσίμου κάθε ομάδας την Παρασκευή αλλά οι Perez και Hulkenberg είναι τα outsider για την Κυριακή το απόγευμα.
Ας τις δούμε μία-μία. Η Red Bull πρόκειται να τα βρει σκούρα την τόσο το Σάββατο όσο και την Κυριακή λόγω κινητήρα καθώς η έλλειψη δύναμης από τον κινητήρα κοστίζει στο Μπαχρέιν κι ο Renault δεν είναι ότι καλύτερο μπορείς να έχεις στο μονοθέσιό σου. Επίσης ο Ricciardo έχει ποινή 10 θέσεων στο grid, κληρονομιά από τη Μαλαισία, κι ο Vettel δείχνει να δυσκολεύεται να βρει την κατάλληλη ισορροπία στην RB10.
Όσον αφορά τη Ferrari, η F14T έχει πρόβλημα με τα ελαστικά. Μπορεί ο Alonso να σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο την Παρασκευή αλλά στα μεγάλα stint ο ρυθμός του έπεφτε γύρο με το γύρο λόγω της φθοράς των ελαστικών. Αυτό ίσως αναγκάσει του Alonso και Raikkonen να οδηγήσουν πιο συντηρητικά στον αγώνα.
Κι εδώ έρχεται η Force India. Οι Perez και Hulkenberg έχουν στη πλάτη του τον κινητήρα της Mercedes κι αυτό από μόνο του είναι πλεονέκτημα. Επίσης η VJM07 δείχνει ότι μπορεί να διαχειριστεί καλά τα ελαστικά της και το σημαντικότερο να βάλει τη δύναμη κάτω στην έξοδο των αργών στροφών. Με τον Perez να έχει κάνει κακή αρχή και τον Hulk να έχει ανεβασμένη ψυχολογία, το μόνο σίγουρο είναι ότι την Κυριακή θα τους δούμε να παλεύουν με νύχια και με δόντια.
Ερωτηματικό παραμένει η ομάδα της Williams η οποία στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής κράτησε τους οδηγούς της αρκετή ώρα στα γκαράζ χωρίς κάποιο προφανές πρόβλημα. Το πιο λογικό συμπέρασμα είναι ότι δεν ήθελαν να καταπονήσουν τα δύο μονοθέσια και τους κινητήρες καθώς στη Μαλαισία αντιμετώπισαν προβλήματα υπερθέρμανσης. Έχοντας αρκετά δεδομένα από τις χειμερινές δοκιμές δεν φαίνεται να έχασαν και πολλά. Ο ρυθμός της FW36 ήταν καλός αλλά το μεγάλο stint ήρθε αμέσως μετά τον γρήγορο γύρο, κάτι που μαρτυρά ότι το μονοθέσιο δεν είχε και τόσο μεγάλο φορτίο καυσίμου. Όπως και να έχει οι Massa και Bottas έχουν αποδείξει ότι στο στεγνό το μονοθέσιό τους είναι γρήγορο. Ο Massa εξάλλου ήταν αυτός που είχε τον ταχύτερο χρόνο στις δοκιμές εξέλιξης. Ας περιμένουμε να δούμε τι μπορούν να κάνουν σήμερα στις κατατακτήριες.
Για έναν ακόμα αγώνα οι Button και Magnussen θα δυσκολευτούν καθώς η MP4-29 δυσκολεύεται στα μεγάλα stint. Όχι ότι ο ρυθμός της είναι καλός για τις κατατακτήριες του Σαββάτου, κάθε άλλο. Δεν αποκλείεται να δούμε εκτός Q3 μια McLaren. Η ομάδα της Toro Rosso δείχνει να βελτιώνεται σε κάθε GP και δεν θα είναι έκπληξη αν δούμε έναν εκ των Vergne, Kvyat στους βαθμούς την Κυριακή. Οι δύο Sauber μέχρι να χάσουν κιλά θα ταλαιπωρούνται τόσο σε αγώνα όσο και σε κατατακτήριες. Αναμφίβολα το GP του Μπαχρέιν είναι, μέχρι στιγμής, το πιο ελπιδοφόρο για τη Lotus. Οι Grosjean και Maldonado συμπλήρωσαν αρκετούς γύρους και δεν αντιμετώπισαν πολύ μεγάλα προβλήματα. Φυσικά ο στόχος είναι ο τερματισμός. Τέλος οι Caterham και Marussia θα καλύψουν τις τελευταίες θέσεις του grid και θα προσπαθήσουν να φέρουν και τα δύο τους μονοθέσια στον τερματισμό.
Alex Switch
